طبقة الخرائط التي لا تستطيع مستشعراتك استنتاجها
مركباتك ترى الطريق بالفعل. ما لا تراه هو معنى الطريق: أي حارة تتصل بأي حارة، وأين يقع معبر المشاة، وأي لوحة مرورية تحكم التقاطع القادم. ينتج MapAtlas هذه الطبقة على هيئة بيانات، لكل منطقة تعمل فيها.
مبنية من الصور، لا موروثة من قاعدة بيانات
صور الأقمار الصناعية والصور الأرضية وصور مستوى الشارع، موحدة في صورة واحدة
بيانات الخرائط العامة غير متساوية في جودتها. تقاطع مرسوم بتفصيل في مدينة يظهر خطاً مجرداً في المدينة التالية، والتغطية تضعف تحديداً في الأماكن التي تتوسع إليها الشركات. نحن ندمج صور الأقمار الصناعية والصور الأرضية وصور مستوى الشارع مع بيانات الخرائط القائمة لإنتاج الطبقة لمنطقة محددة، بدلاً من تمرير ما هو موجود هناك مصادفة.
مخطط واحد لكل مدينة تعمل فيها
يُنمذج الشارع نفسه بطرق مختلفة حسب موقعه. تميل البيانات الأوروبية إلى تسجيل الرصيف كخاصية للطريق، بينما ترسمه البيانات في أمريكا الشمالية كهندسة منفصلة. وتتباعد أعراف اللوحات المرورية بالطريقة نفسها. ينتهي الأمر بالشركات العاملة في عدة مناطق إلى بناء وصيانة مستخرج منفصل لكل منطقة. نحن نوحّد البيانات، فتتصرف بالشكل نفسه في كل سوق.
تسليم بالصيغ التي تقرأها منظومتك أصلاً
استخراج مجمّع لكل منطقة تشغيل بشكل افتراضي، ويُصدَّر إلى Lanelet2 أو ASAM OpenDrive أو GeoJSON أو PBF. وإذا كان الاعتماد على وقت التشغيل أنسب لك، فالبيانات نفسها متاحة عبر واجهات API الخاصة بالتوجيه ومطابقة الخرائط والخطوط متساوية الزمن.
ما تحتويه الطبقة
شبكة الطرق وترابط الحارات المرورية. الأرصفة وممرات المشاة ومعابر العبور. حواف الأرصفة ومنحدراتها. اللوحات المرورية والإشارات الضوئية وقواعد التوقف وإعطاء الأولوية. حدود السرعة. نقاط الاهتمام وبيانات العناوين حيثما احتاجها تطبيقك.
الأسئلة الشائعة
أخبرنا أين تقودون
لكل عملية تشغيل نطاق تصميم تشغيلي خاص بها، وصيغ خاصة بها، وخطة توسع خاصة بها. أنفع حديث أول يدور حول أين تعملون اليوم وإلى أين تتجهون بعد ذلك.