Die Kartenebene, die Ihre Sensoren nicht ableiten können
Ihre Fahrzeuge sehen die Straße bereits. Was sie nicht sehen, ist die Bedeutung der Straße: welche Fahrspur mit welcher verbunden ist, wo die Querung liegt, welches Verkehrszeichen die nächste Kreuzung regelt. MapAtlas erzeugt diese Ebene als Daten, für jedes Gebiet, in dem Sie fahren.
Aus Bilddaten erzeugt, nicht aus einer Datenbank übernommen
Satelliten-, Boden- und Street-Level-Aufnahmen, zu einem Bild zusammengeführt
Öffentliche Kartendaten sind ungleichmäßig. Eine Kreuzung, die in einer Stadt detailliert erfasst ist, ist in der nächsten nur eine nackte Linie, und die Abdeckung wird genau dort dünn, wo Betreiber expandieren. Wir kombinieren Satellitenbilder, Boden- und Street-Level-Aufnahmen sowie vorhandene Kartendaten und erzeugen daraus die Ebene für ein bestimmtes Gebiet, statt weiterzureichen, was dort zufällig schon existiert.
Ein Schema für jede Stadt, in der Sie operieren
Dieselbe Straße wird je nach Region unterschiedlich modelliert. Europäische Daten erfassen einen Gehweg meist als Attribut der Straße, nordamerikanische Daten zeichnen ihn als eigene Geometrie. Bei der Beschilderung laufen die Konventionen genauso auseinander. Betreiber in mehreren Regionen bauen und pflegen am Ende für jede Region einen eigenen Extraktor. Wir normalisieren das, damit sich die Daten in jedem Markt identisch verhalten.
Ausgeliefert in den Formaten, die Ihr Stack ohnehin liest
Standardmäßig Bulk-Extrakte pro Einsatzgebiet, exportiert nach Lanelet2, ASAM OpenDrive, GeoJSON oder PBF. Wenn eine Laufzeitabhängigkeit besser passt, sind dieselben Daten über unsere Routing-, Map-Matching- und Isochronen-APIs erreichbar.
Was die Ebene enthält
Straßennetz und Fahrspurtopologie. Gehwege, Fußwege und Querungen. Bordsteine und abgesenkte Bordsteine. Verkehrszeichen, Lichtsignalanlagen, Stopp- und Vorfahrtsregelung. Geschwindigkeitsbegrenzungen. Points of Interest und Adressdaten, wo Ihre Anwendung sie braucht.
Häufig gestellte Fragen
Sagen Sie uns, wo Sie fahren
Jeder Einsatz hat seine eigene Operational Design Domain, seine eigenen Formate und seinen eigenen Expansionsplan. Das erste nützliche Gespräch dreht sich darum, wo Sie heute fahren und wohin Sie als Nächstes gehen.