Carte des radars : 106 pays, en téléchargement libre
Chaque radar automatique de notre jeu de données ouvert, sur une seule carte. Choisissez un pays, filtrez par type de radar et téléchargez l'ensemble en GeoJSON ou CSV sous licence CC BY 4.0.
0 radars affichés en , sur 0 dans le jeu de données mondial.
Libre d'utilisation sous CC BY 4.0, créditez MapAtlas avec un lien.
Ce que montre cette carte
Chaque point est un radar automatique signalé par des conducteurs : radar fixe, radar de feu rouge, radar tronçon ou installation à limite variable. En zoomant, les agrégats se séparent en appareils individuels, chacun portant la vitesse qu'il contrôle lorsqu'elle a été relevée. Le jeu de données est mondial, le sélecteur de pays est donc l'entrée la plus rapide.
Les quatre types de radars
Un radar fixe mesure votre vitesse en un point. Un radar de feu rouge se déclenche sur la phase du signal et mesure souvent la vitesse en même temps. Un radar tronçon mesure le temps mis entre deux points, freiner devant l'appareil ne sert donc à rien. Un radar à limite variable contrôle ce que le portique affiche à cet instant, ce qui explique qu'il porte une plage plutôt qu'un seul chiffre.
Avant de vous en servir au volant
Publier des positions de radars est légal dans toute l'UE, utiliser un système d'alerte en temps réel au volant ne l'est souvent pas, et les règles diffèrent nettement d'un pays à l'autre. L'Allemagne interdit au conducteur de faire fonctionner une application d'alerte. La Suisse en interdit jusqu'au transport. La France autorise les zones de danger issues d'une base de données, mais pas les positions fixes exactes. Cette carte est un outil de planification et de recherche, pas une alerte embarquée. Vérifiez la règle là où vous conduisez.
D'où viennent les données et ce qui leur manque
Ce sont des observations signalées par des conducteurs, collectées pendant des années, dédoublonnées sur les coordonnées et rattachées aux pays par point dans polygone. Le contrôle mobile est très largement absent, car une camionnette repartie décrit un moment plutôt qu'un lieu, et aucun radar ici ne porte de statut d'homologation officiel. Traitez cela comme une information de couverture et vérifiez tout ce qui compte auprès du registre national.
FAQ sur la carte des radars
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